Sign in to follow this  
Followers 0
vicking666

Отзывы о Микатсу (Mikatsu). Лодочные моторы Mikatsu из Ю.Кореи. ПОмогите с выбором

935 posts in this topic

ха-ха-ха, это что, у меня пацаны на Кубани, по пьяни продали лодку и движок, и в тот же вечер купили комплект, но мощнее. Пили они с какими-то корешами с соседней станицы, то, се, по итогу выяснилось, что один из них в юности просто-таки чуть ли не жизнь спас другому. Тот решил отблагодарить, прежний комплект загнали местному старожилу кордона за копейки, и тут же в Крымске взяли новый. Вот так бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
По вопросу 9,8 лошадей, пусть товарищ конечно решает сам, но согласен с вышесказанным, 9,9 лс практичнее в сто крат. В случае замены лодки не придется тратиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, только не вздумайте брать китай, берите либо японца, либо корейца, иначе деньги на ветер, малого того, что не выдают китайские заявленную мощность, так еще и сыпятся

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я тоже против китайцев, вроде бы одинаковая мощь, а тянет хуже. В прошлом году ходили на рыбалку, мы под китайцем, а именно gladiator 9 8, а у друга Тоха аналогичной мощности, разница очевидна. Гладиатор - мотор конечно распиаренный тоже, но компрессия у него уступает явно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я про Gladiator ничего сказать не могу, но относительно сеа про 2 5 л с могу сказать, в сравнение с ямахой 2 5 л с полная херня. Малого того, что не плохо тянет после длительной работы, так еще и краска лупится начала чуть ли не в первый месяц.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я, когда стал вопрос о приобретение копии японца, остановился на Микатсу, не знаю, по документам это кореец, но для меня важно, чтобы подвесник был живучий, и качество работы, чтобы меня устраивало. А китайцы даже гарантийный срок не выдерживают, естественно против Микатсу с 5 летней гарантией они в минусе полном. А   Хайди вообще за мотор не считаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я слышал, что Сеа-про, тока цвет болтов личит. Все остальное пуля в пулю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да о чем Вы вообще говорите, Ямаха и Сеаговнюшный китаец. Естественно Яма мощнее, относительно Микатсу, сказать, что-то хреновое не могу, но то что он явно лучше китахрени, это 100%.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да масса примеров на ветках о сравнение, народ говорит даже сами продавцы всякие тесты на воде устраивают, так что умеющий уши да услышит, имеющий глаза, да увидит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я тоже читал об этом, лично я пользую Тоху 2.5, в этом сезоне беру новую мощную лодку, естественно мотор нужен новый.  Буду брать комплект и скорее всего корейца. Все банально, устроило пресловутое соотношение цены и качества, гарантия в 5 лет, да и скидки у них мне подходящие. И тем более Микатсу аналог Ямахи и Тохи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Совет, для те, кто решается еще на китайца, чтобы хотя бы не особо пролететь по мощи (о качестве вообще молчу), вычитайте сразу из заявленной процентов 10-15. Это и будет относительно правдивая цифра.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Все эти хайди, сеа про и ниже с ними редкостное фуфло- работа, звук, мощность- все от начала до конца хрень, которая претендует на звание лодочного мотора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возьмите к примеру, Тохатсу 9 8 л с, по силе тяги он реально одинаков с Микатсу, я знаю, юзал и тот и другой, а вот сеапрошный китайский выкидыш те же 9,8 л.с в опе))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я слышал, что новый сеапрошный 9,8 форсированный 9,9

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, нет 9,8, это типа клон Тохи, а 9,9 Ямахи клон.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Объясните в чем разница между китайскими копиями японцев и корейским Микатсу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
-  Могу сказать только из личного опыта, у меня mikatsu 9.9 раздушенный до 15ки, работает ровно, на холостых проблем нет. На тролинге ни разу не возникало проблем, на тихом ходу тоже все оки. Ранее пользовал Тоху 3.5 л.с. После смены лодки встала необходимость большего двигателя. Перед покупкой катался и на Ямахе и на Микатсу 9,9 лс. Между бу ямахой и новым микатсу, выбрал нулевого корейца с гарантией в 5лет. Бу ямаха честно говоря напрягала, но в работе показала себя норм.  А вот хайди доверия не вызвал вообще. Более того, судя по тому, как его дергали при заводке, а после еще и на воде одни маты слышны были, там не то что о доверие, вообще говорить не о чем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да уж куда еще то? Все рекорды побили ковырялы криворукие

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это тебя не слышат владельцы, сейчас выхватишь по самое оно)))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, вопросов нет, они ж их хвалят тока пока не могут прикупить нормальные движки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не можете вы понять, китайские лодочные моторы, это результат «гениев» по копированию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это точно, если в пресной воде они еще живучие относительно, то соленая вода уж точно не для этого «чуда» китайской мотопромышленности. Они ж весельчаки – затейники придумывают темку, типа нужно двинуть дешевую копию известного бренда и давай клепать хрень.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не говоря уже что внутри вообще не известно какие потроха, главное, чтобы похож хоть скока и ладушки

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот к примеру, китайский в соленой воде прогниет сто пудов, если пользовать ни один раз в сезон.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Отвечаю на вопрос-китаец или кореец, в морской воде китаец однозначно покроется коррозией, либо крыльчатка полетит и это 100% опыт его владельцев. Что касаемо корейского Микатсу, морскую воду выдерживает без проблем, существуют конечно поломки, но не значительного характера, если еще и будете соблюдать условия эксплуатации –все будет в норме. Значимый бонус 5 лет, к сравнению китайские- не более 2лет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не ну если промывать пресной водой, жизнь поднебесным дырчикам продлить возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да что вы мужики, киты это ж брулианты, в соленой воде становятся не заметные, то бишь растворяются как сахар))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я владелец китайского мотора, и могу сказать, что нормальный мотор, если следить не умеете, то сами виноваты. А хваленный ваш кореец Микатсу, тот же китай, посмотрите на его потроха –китай 100%. Вы о чем говорите.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Смотрю на его потраха уже 3 сезона, MIKATSU 4лс 2т, а в этом еще буду смотреть на 30 сильный, я на тролинге насмотрелся на вашего поднебесного весломота, то глох, то захлебывался, а то на холостых уходил в коматоз. И хоть мой его пресной водой, хоть живой, хоть мертвой-  короткий и грустный у него век- планида у него такая. А про корейца нечего звездеть, да, ломаются, и брак заводской бывает, так процент то ничтожен, а у китайцев этот процент во сто раз выше. И сравнивать корейца можно только с японцами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну к чему этот бесполезный спор, каждому свое. Я вот тоже раньше доволен был китайским двигам, пока на американца не пересел. Только теперь понял разницу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пользую Микатсу 30 лс 2т 2 сезона, утверждаю, что эта самая близкая копия японских моторов. Посмотрите отзывы людей, которые реальные пользователи. Все что касается поломок, у меня ни разу не было проблем. С самого первого момента обкатки в бочке и до выхода на воду. Даже на низких оборотах и при холостых ни разу не одного настораживающего звука. Это я считаю показатель, а не сотрясание воздуха.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если вопрос ставится в принципиальном отличии китайцев и корейца см.ветки на форумах, потом надо смотреть и щупать сам двигатель, пообщайся с теми, у кого он есть или сервисниками

Share this post


Link to post
Share on other sites
Верно подмечено, мнений много, мнения разные, лучше брать пользователя и с ним вместе выбирать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот эта знатный улов. Тогда анекдот в тему
Как-то, когда я пришел домой, меня встретила жена, одетая в сексуальное нижнее белье. Она протянула мне две веревки и сказала эротичным голосом: 
- Свяжи меня и делай все, что хочешь! 
Я связал ее и пошел на рыбалку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно, после этой фотки, народ кто женат весь жив))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, уж им точно не до разборок качества моторов))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Темка конечно занятная, но хотелось бы вернуться к обсуждению, я тут собирался прикупить себе американца Mercury, но вот что меня остановило, у нас в городе нет спецов, которые разбираются в этих движках. Китайца брать не хочу однозначно, по корейцу, есть сомнения, возможно придется остановиться на б/у японце. Исхожу из рациональности.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну возможно японский двиг и будет выходом. Правда если знаешь у кого будешь брать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Все верно японский двиг реально выход. Бери яму, они реально работают как часы, даже б/у.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зачем тратить на б/у, когда можно взять нормальный мотор, даже если и китайский, но есть марки нормальные. Golfstream например. Я это говорю со знанием дела, было время сам их продавал. Тот же сеа-про, который здесь так поносят, нормальный двиг, гарантия достаточная, запчастей полным полно, в любом городе есть специалисты по их обслуживанию.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Особенно)))) бери мужик китайца, на коли встанешь по среди озера на хваленном китайце, так ничего, веслом помашешь (причем делать это придется часто). Спину прокачаешь! Ну или кто поможет из рыбаков))))
https://youtu.be/H5uCIRm27Eg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Китайские движки можно брать, в случае когда жаба завладела здравым смыслом. Ну о чем можно говорить, все эти хайди, сеапро, марлины, парсуны- от безисходности как минимум.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так обратите внимание как обычно о китамоторах говорят, не просто мотор, что он надежный двиг, и т д , акцент и его владельцы и продавцы делают обязательно на то что это копия известных и проверенных временем японских марок, только гораздо дешевле. Ну не бред ли.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Считаю, что Marline вообще нужно давать в нагрузку к нормальным двигам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Никогда не считал, что у меня плохой двигатель, я владелец китайского лодочного мотора Yamabisi 5лошадок, а всю эту лабуду пишут владельцы японских двигателей, либо конкуренты. Я сужу из собственного опыта, а вы элементарно флудите.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Интересно а почему на корейца нет стока гона как на китай, они же тоже копии, но при этом негатива в таком количестве нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
«Элементарно Вацен» - они не сыпятся с такой частотой как киты, а если что и случается то по большому счету от неправильной эксплуатации. Да, и кстати у них гарантия долгосрочная ведь, а это говорит, что производитель уверен в своем продукте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Являюсь владельцем Mikatsu 5лс.Взял 5сильный двиг из расчета небольшого веса (19 кг) и способностью выхода на глисс. Рыбачу один, и эти показатели для меня важны. Резвое перемещение на нем без труда. Когда брал, убедился, что заявленную мощность он выдает, ранее у меня был китаец hidea 5 -сильная, могу уверенно сказать, нет в нем этой мощи, не мог я на нем нормально выходить на глисс, загруженность лодки в обоих случаях одинакова. Я не знаю, что по другим мощностям, есть ли разница, но в моем случае она очевидна. Так что явно китайцы завышают мощность.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возьмешь дешевле, выйдет дороже. Сколько нервов будет затрачено, сколько бегать придется, никого удовольствия от рыбалки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Китайские обещания, это просто развод, придумывают все новые заманухи и по мощности и по живучести.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да реально они слабее, слизали с ямы, а довезти качество до ума тямы не хватило.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В противовес им корейский Микатсу, к примеру 2 тактный 9,9 лс, абсолютно схож с ямой 9,9 лс. Сам лично сравнивал с пацанами на воде. По другим не знаю, сказать ничего не могу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что не говорите, наклейка на колпаке китайцев по мощности вообще в нереальности.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Все, кто пользует движки малых сил, возможно не видят критической ситуации в разрыве реальной мощи от того что пишут на этикетках на колпаках, их глисс то не интересует, так в виде мотовесла двиг, а в остальных случаях момент критичен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Точняк, че париться то по качеству.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я вот тоже всю зиму думал какой мотор взять, малолошадного оставил на докадку Яма 5лс, но пока так и не решил. Смотрел на Парсун, вроде бы из китайских он действительно качественный, о корейце пока собираю инфу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А чего ее собирать, на ветках анализ корейцам по полной есть, да и видео достаточно.
Вот некоторый ссылки , удачного выбора.
https://youtu.be/H3w7cOZRqr0
Вот  некоторые отзывы реальных владельцев. Источник - otzovik-na-vode.ru
 


Share this post


Link to post
Share on other sites
Мой выбор за корейца. Безопасность на воде это серьезно. Мотор должен быть надежным и всеядным. Многие владельцы подтвердят, что mikatsu жрет не только 92 бенз, сервис по обслуживанию достойный, парни не отмахиваются от возникших проблем, при необходимости замены запчасти почти всегда есть в наличии, гарантия 5 лет. Что еще нужно. ЛМ либо живучие и работоспособные, либо нет, другого критерия не вижу. Если бы китайские двигатели реально отвечали всем своим заявленным характеристикам, так и сомнений на их счет не возникало бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага, а так дрова типа Ханкаев и т.п. лучше брать сразу по 2 штуки, на одном туда, на другом назад)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikatsu хоть и не оригинал, но смог заслужить доверие. Пользую уже 4 года 9лс, 2т, был гемор по моей вине, забыл открыть воздушный вентиль на топливном баке, а в другой раз дал попользоваться молодому, он не сбросил газ и переключил передачу, возникла проблема в редукторе. Все, в остальном не побоюсь этого слова-ИДЕАЛЬНО

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня тоже подобный случай был, дал сыну с другом покататься по лету, таким же образом чуть не убили редуктор.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это типичные ошибки новичков, особенно когда нужно маневрировать в сложных местах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mikatsu 9,9лс был такой момент, началась вибрация двига, потом упала моща, а после вобще заглох- причина была в повреждение винта.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В моем случае (Микатсу 15лс) потеря мощности была связана с топливным фильтром. Засорился в виду некачественного топлива. Пришлось доливать, на местной заправке видимо мурловики бадяжат хрень.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я в свою очередь видел, как мужик просто-таки хаял Mikatsu, двигатель не увеличивал обороты, наблюдался выброс топлива из диффузора карбюратора, а оказалось он слишком забеднил смесь, от сюда система зажигания страдала.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если говорить о преимуществах перед проверенными, но дорогими нынче японскими, не могу сказать, что есть только один производитель а остальные фуфло. Те же китайские двиги могут долго радовать своих хозяев, по поводу корейских моторов среди них тоже достаточно поломок, единственным неоспоримым плюсом конечно является обслуживание и сервисная поддержка. Здесь конечно они обскакали китайцев, более того, по некоторым позициям выгоднее чем японцы, а именно, ценой на запчасти, опыт бывалых так же свидетельствует о слабых катушках в системе зажигания у сегодняшних японцев, которые как все уже понимают собираются в поднебесной. Так что, мотор просто должен работать, все остальное в наше время вряд ли будет на уровне по всем пунктам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Согласен, печально, но факт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Факт, конечно такой имеется, но даже исходя о всем перечисленном, есть пункты, которые и делают тот или иной движок принципиально востребованным.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добавьте сюда еще условия эксплуатации.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это конечно важно. Но если двиг изначально г…. то тогда какая хрень где ты ХОТЕЛ юзать

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не скажите, если редко пользовать, то и китайский сойдет, и прослужит точно долго

Share this post


Link to post
Share on other sites
И не говорите, а когда в хвост и в гриву по рекам и озерам нашей великой родины, вот тогда хотелось бы движок, чтобы туды и обратно на нем а не на веслах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
так выше ссылку кидали на ролик с выставки в Москве, там кореец говорит о том, что начнется выпуск более мощных двигов 4т.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Уважаемые, всем д д , заморочился выбором мотора 15 лс 2 тактным. У кого MIKATSU M9.9 FHS, как себя ведет на троллинге в долгую, есть какие нюансы?