SUZUKI DF9.9BS (инжектор)

[aleks1982 23]

---

Всем привет!Я из Кумертау РБ .Взял сузуки df9.9bs(инжектор),уже обкатал.Очень доволен.До этого был HONDA 10.На мой взгляд сузу веселее. Мотор (новинка 2013г) на форумах про него еще ни чего нет,хотел бы развить эту тему.

[_MiR_ 7]

Как взял? Где? Дай контакты конторы! До зарезу мотор нужен! :h elpsmilie:

[prianik2009 32]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Как взял? Где? Дай контакты конторы! До зарезу мотор нужен! :h elpsmilie:

Забей в поисковике, Водномоторный клуб ,Там в прайсе присутствует,99 денег,

[Константин123 32]

Младший брат 20-ки. Идет в том же корпусе. Нареканий никаких

[Островитянин 30]

Цитата:

Сообщение от aleks1982 Всем привет!Я из Кумертау РБ .Взял сузуки df9.9bs(инжектор),уже обкатал.Очень доволен.До этого был HONDA 10.На мой взгляд сузу веселее. Мотор (новинка 2013г) на форумах про него еще ни чего нет,хотел бы развить эту тему.

ммм - на 100 кубов объем поболе Хонды - очень интересный мот,- конкурент Джонику 10. По- возможности выложи видео, если в сравнении с Хондой- вообще супер.
Чье производство ?

[WITAL 18]

Вес 44 кг.. Приятель у меня взял просто DF9.9AS, тоже новая модель, мультирумпель, 39 кг, 209 кубов, я тему создавал. Обкатываем..

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от prianik2009 Забей в поисковике, Водномоторный клуб ,Там в прайсе присутствует,99 денег,

Ничего нового я там не увидел! Куча сайтов уже выложила у себя этот мот в продажу, но ни у кого их нет! На Россию их ещё не дали! А тут человек, говорит, что у него именно 'bs', потому я и спрашиваю, где купил! Если, конечно, не свистит или что-то ему не то впарили!

Я пол-Родины обписАл через мэйл и обзвонил тоже, нет моторов!

[aleks1982 23]

Взял в РБ г.УФА у.Новочеркасская 7 тел.8(347)2403233 8(347)2602590

[Андрей14 33]

Интересно, между 10 и 20 л.с всего 13000 руб. разница. Получается что купив 10 можно раздушить до 20

[Aleksandr-kir 40]

Цитата:

Сообщение от Андрей14 Интересно, между 10 и 20 л.с всего 13000 руб. разница. Получается что купив 10 можно раздушить до 20

Интересно очень! На колпаке 9.9 а внутри 20 кобыл. Круто! Такой хочу! Ай да Суза! Остальные марки по 5 коней добавляют, а тут сразу 10...Но я не верю почему то.

[ZOL 4]

Цитата:

Сообщение от Aleksandr-kir Интересно очень! На колпаке 9.9 а внутри 20 кобыл. Круто! Такой хочу! Ай да Суза! Остальные марки по 5 коней добавляют, а тут сразу 10...Но я не верю почему то.

Когда появятся каталоги запчастей можно будет сравнить...
Надеюсь только электронные блоки разные (программа).
Можно будет заменить или перепрограммировать.

[Aleksandr-kir 40]

Цитата:

Сообщение от ZOL Когда появятся каталоги запчастей можно будет сравнить... Надеюсь только электронные блоки разные (программа). Можно будет заменить или перепрограммировать.

Да нет, похоже кубики мал-мала разные...Наверное 10 лишних коней не получится. А жаль!

[ZOL 4]

Цитата:

Сообщение от Aleksandr-kir Да нет, похоже кубики мал-мала разные...Наверное 10 лишних коней не получится. А жаль!

Посмотрите вот тут http://www.**************/price.php?...oards&p=Suzuki кубатура одинаковая
water-club

[_MiR_ 7]

Взял я наконец-то этот мотор! Именно инжектор, в ближайшие дни, как можно будет лодку спустить на воду, поеду обкатывать!
Случайно увидел в магазине, поехал колёса к лодке купить, а тут этот висит! Сразу продавцу сказал, что если он его за полчаса кому-нибудь продаст, его жизни угрожает опасность ))))))))) Ну и в залог 3000 оставил! Вернулся с бабулями, забрал, жду, когда выхи настанут!
Но это лирика, в магазе мне сказали, что диаметр поршня уменьшен на 9.9, из-за этого говорит объём поменьше, но это не факт!
Так что ждём новостей из конструкторского бюро Кулибина ))))))))) Может просто можно будет чипануть и гонять лошадях на 15-17 )))))))) Вполне с ушами хватит ))))))))

[prianik2009 32]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Взял я наконец-то этот мотор! Именно инжектор, в ближайшие дни, как можно будет лодку спустить на воду, поеду обкатывать! Случайно увидел в магазине, поехал колёса к лодке купить, а тут этот висит! Сразу продавцу сказал, что если он его за полчаса кому-нибудь продаст, его жизни угрожает опасность ))))))))) Ну и в залог 3000 оставил! Вернулся с бабулями, забрал, жду, когда выхи настанут! Но это лирика, в магазе мне сказали, что диаметр поршня уменьшен на 9.9, из-за этого говорит объём поменьше, но это не факт! Так что ждём новостей из конструкторского бюро Кулибина ))))))))) Может просто можно будет чипануть и гонять лошадях на 15-17 )))))))) Вполне с ушами хватит ))))))))

Где прикупился ?

[_MiR_ 7]

---

В Экстриме на Ленинградке! Но там инжектор один был, если смотреть, то надо в других Экстримах! ))))))))))

[RALab 16]

У мотора df9.9b какая кубатура 302 или 327?
Можно ли раздушить, как и на сколько?

[АлександрПузанов 32]

Цитата:

Сообщение от RALab У мотора df9.9b какая кубатура 302 или 327? Можно ли раздушить, как и на сколько?

Тоже очень интересно...
Новый 9,9 двухтактник, которого и в продаже ещё нет, УЖЕ знают как переделать в пятнашку.... Делов - 15 минут максимум...
Но двухтактник что-то неохота брать.

[Пилот153 25]

Кому интересно - нашёл каталог на DF9.9B;15А;20а
http://www.jetmarine.fr/Pieces-Detac...790-0-0-0.html
При беглом просмотре основное отличие 9-ки от 15 и 20 в контроллере и "HOLDER, RESTRICTOR".
Надо сравнивать конкретно

[sollo7 13]

Жду кулибиных когда прошьют чип на 9.9 и получат полноценную 15 .Но мне кажеться винт надо менять будет полюбому.

[Анатолий74 27]

всем приве! имею сузу 9.9, переделал в 15, пол года назад увидел в прадаже инжекторную 9.9, посмотрел, оказывается 9.9 и 20 с одним объемом! стал думать а как можно этот мотор переделать в 20, раз о бъем одинаковый мотор инжекторный только в программе в блоке управленни (в прошивке). стал задумыватся о приобритении такого мотора, хотя дт 15 хватает, прошить нет вопросов, есть оборудование, только нужно бы где то слить прошивку с 20!

[Пилот153 25]

А если просто поменять контроллер с 9-ки на 20, ограничитель (HOLDER, RESTRICTOR), винт конечно. Должна получиться 20-ка. По деньгам конечно дороже выйдет, но зато плюсов сколько!

[RALab 16]

Цитата:

Сообщение от Пилот 153 А если просто поменять контроллер с 9-ки на 20, ограничитель (HOLDER, RESTRICTOR), винт конечно. Должна получиться 20-ка. По деньгам конечно дороже выйдет, но зато плюсов сколько!

Цена вопроса контроллера и ограничителя?

[sollo7 13]

плюсы будут несомненно большие а если tit и за зиму регламент новы примут то на мотор этот будет много желающих А деньги окупяться я думаю.

[Пилот153 25]

Цитата:

плюсы будут несомненно большие а если tit и за зиму регламент новы примут то на мотор этот будет много желающих А деньги окупяться я думаю.

Согласен с вами на все 100.

Цитата:

Цена вопроса контроллера и ограничителя?

В разных каталогах (в зависимости от возраста) на 20-ку идут контроллеры
33920-89L30 - 636.71 зелёных
33920-89L31 - не встречал в Инете
33920-89L70 - не встречал в Инете
Ограничитель конечно дешевле (13710-89L00 и 13832-89L00). Инет тоже не даёт хотя бы ориентировочной цены.
Винт думаю 3-4 килоруб.
В итоге, пока, не менее 20 килоруб.

[Vadiml200 13]

тоже думаю об этом моторе, с целью модернизации.
что интересно технари говорят?

[_MiR_ 7]

Приветствую всех любителей активного отдыха!
В этом 2013-м году в Карелии катался на своём инжекторном Сузе 4-т 9.9 л.с.
Скажу так:
на глиссер не вышли только при загрузке в 330 кг человеко веса.
Я 85, дядька 115 и двое ребят 70 и 60 кг, при чем эти массы без учета утепляющих одежд. Далее по наличию в лодке: 5 л воды, бак бензина 10 л, канистра бенза 20 л, пожрать на 4-х, сугревающая жидкость 1,5 л, спиннинги и всякая др. пидерсия, как то, лягушка, жилеты спасательные, аптечка, ну всякие мелочи, блёсна, шмёсна и т.п.
Из общего рассчёта, думается,около 400 кг в лодке было.
При такой загрузке шли тяжеловато с буруном за лодкой, как раз по борту высотой. Высадили одного на 70 кг, молодой ещё, спать захотел, замёрз, отправили на сушу и попёрли уже утюжком по водной глади. Т.е. выгрузили 80 кг и вот она свобода! Не скажу, что шли очень быстро, но уже гладили и это без всяких подъёмов транца! АКП у меня на 25 мм ниже днища, т.е. всё заводское и меня всё устраивает, единственное, что хочу сделать, это поднять транец и всё. Мне мот нужен для того, чтобы вручную не ходить, а вы сами думайте, что от жизни хочется ))))))) Вы ещё турбину поставьте на ПЛМ, тогда будете над водой лётать ))))))

[_MiR_ 7]

Кстати, для тех, кто всё ещё сомневается, нужны ли права на мотор до 10 л.с.
Лично сам писал в ГИМС запрос и получил официальный ответ, что по распоряжению управления МЧС по РФ в отношении судоводителей плавсредств не подлежащих регистрации согласно двух статей (номеров не помню), административные меры не применяются до выхода соответствующих подзаконных актов.
Также поступил звонок из этого самого управления, где было сообщено, что к концу 2013 года эти самые подзаконные директивы должны быть, возможно получение прав на данные мощности будет несколько упрощенным, так что не стоит особо расслабляться! Но... чем черт не шутит, глядишь и не будет ничего, отменят на прочь и ладушки ))))))

[Vadiml200 13]

MiR
расскажи поподробнее про 9,9 BS еще бы в сравнении с чем нибуть, какой бак в комплекте ну и т.п.

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от Vadiml200 MiR расскажи поподробнее про 9,9 BS еще бы в сравнении с чем нибуть, какой бак в комплекте ну и т.п.

Сравнивать мне, к сожалению не с чем, это мой первый мот! Могу сказать только, что заводится с пол-пинка, это мне оч понравилось. Румпель складной, но не мультик, переключение передач рычажком, меня не напрягло. Вот точно скажу, под мотор нужна тележка, которую я уже смастерил, дав тем самым, вторую жизнь старому не нужному столу, оч тяжелый в одного таскать ))) Кстати, конструкцию подсмотрел на форумах, всё до безумия просто, если есть желание могу сфотать, сварка не нужна вообще )))
Бак в комплекте 12 литров, расход маленький, не знаю сколько точно, но мало )))

[Vadiml200 13]

---

не, тележка не нужна, на ней счас хонда 10 стоит.
вот хочу поменять на сузу 9.9 инжекторную
вес по паспорту скока?
а то в инете совсем противоречивая инфа.
а лучше если есть возможность скинь фото из инструкции прилагаемой к моторо про его ТТХ

[ФОКС51 34]

Цитата:

Сообщение от Vadiml200 не, тележка не нужна, на ней счас хонда 10 стоит. вот хочу поменять на сузу 9.9 инжекторную вес по паспорту скока? а то в инете совсем противоречивая инфа. а лучше если есть возможность скинь фото из инструкции прилагаемой к моторо про его ТТХ

Всем привет, в планах приобрести такой мотор. Состоится сие действие скорее всего в январе феврале. хочется побольше информации от тех кто эту штуку в руках держал. Интернет читан перечитан. Лодка будет сузумар 350 VIB/

[_MiR_ 7]

Вот, чтобы не возникало кривотолков и нелогичных рассуждений, что в 20-й корпус японцы сунули моторчик поменьше!
Я тоже обзванивал огромное количество дилеров, одни мне даже сказали, что это форсированная 8-ка! Но на сайте-то у Сузуки лежит настоящая правда, до которой наши дилеры не соблаговолили снизойти и почитать, хотя есть в свободном доступе ))))))

На русском книжица в машине лежит, а на англицком, думаю, догадаетесь, что цифири обозначают )))))

Вощщем, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь! )))))))

[RALab 16]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Сравнивать мне, к сожалению не с чем, это мой первый мот! Могу сказать только, что заводится с пол-пинка, это мне оч понравилось. Румпель складной, но не мультик, переключение передач рычажком, меня не напрягло. Вот точно скажу, под мотор нужна тележка, которую я уже смастерил, дав тем самым, вторую жизнь старому не нужному столу, оч тяжелый в одного таскать ))) Кстати, конструкцию подсмотрел на форумах, всё до безумия просто, если есть желание могу сфотать, сварка не нужна вообще ))) Бак в комплекте 12 литров, расход маленький, не знаю сколько точно, но мало )))

Раздушить бы его до 20л.с., тогда и не страшно таскать.
На какой Suzuki 4т. 10 л.с. мультирумпель есть?

[Phenixas 19]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Вот, чтобы не возникало кривотолков и нелогичных рассуждений, что в 20-й корпус японцы сунули моторчик поменьше! Я тоже обзванивал огромное количество дилеров, одни мне даже сказали, что это форсированная 8-ка! Но на сайте-то у Сузуки лежит настоящая правда, до которой наши дилеры не соблаговолили снизойти и почитать, хотя есть в свободном доступе )))))) На русском книжица в машине лежит, а на англицком, думаю, догадаетесь, что цифири обозначают ))))) Вощщем, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь! )))))))

Вот это интересно)))

[Vadiml200 13]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Вощщем, думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь! )))))))

спасибо!, осталось дождаться приговора самоделкиных

[_MiR_ 7]

Да, пажалста )))
Было дело, я с ребятами общался, которые их продают и давно изучили официальную инфу, они сразу сказали, что объём 327, собсно, почему я его взял, ресурс-то у него больше, чем у карбовой 10-ки с объёмом 208. Это лирика, главное, что привлекло меня в отзыве этих ребят, это предположение, что это может быть и не десятка вовсе, просто, в связи с ограничениями в мире написали на нем 9.9, а так там может 12-13 лошадок ))) я могу это предполагать по опыту на воде, сами судите, после высадки пассажира на 70 кг нетто с его одеждами и тд будет 80, мы вышли на глиссер, а коплект лодка+мотор 76+44=120+320 (Оставшиеся в лодке)= 440 кг, по-моему не кисло, при этом АКП низко под килем, транец я не поднимал, ещё бы с винтами поэкспериментировать, да вот проката их, наверное не существует ))) хотя надо глянуть, в Москве ж, как в Греции, всё есть )))

---------- Сообщение добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:09 ----------

Вес в паспорте не указан, а на сайте Сузу Мар 44,5 кг, я его более-менее комфортно таскал, когда под голову в охапку брал, чтоб вес на спину приходился, а на весу в руках тяжеловато, позвоночник может обкакаться ))) н или хозяин позвоночника, ы-ы-ы

[Vadiml200 13]

мне тоже в голову приходит что это далеко не 9,9, лишь максималку об/мин огланичили, и скорее всего програмно, зачем выпускать столько разных запчастей для такой линейки, когда можно дешево зашить другую прогу

[_MiR_ 7]

Согласен! Тоже мысль, а вот инжнктора там, вродь как, одинаковые, на всех мощностях!

[MPV 11]

Лошадей там может всего 10 быть.
Не забывайте про крутящий момент мотора с объемом 20-ки

[ФОКС51 34]

Теперь хоть наши долбаные законодатели не додумались сделать как со скутерами , права не по лошадям а по кубикам , тьфу, тьфу, тьфу

[_MiR_ 7]

Эт точно ))))) тока ты не говори никому )))

---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Но на 50 кубах, быстрей на вёслах )))

[Vadiml200 13]

если посмотреть на ТТХ то видно что моща за счет оборотов поднимается, сравните похожие моторы например та же суза 4-5-6, разница только в элементах карбюратора, что поднимает максимальные обороты за счет добавления топлива.
так и здесь, только не надо менять жиклеры а програмно прошить, это проще, да и с точки зрения производства технологичнее, ну и с точки зрения маркетинга, исходя из законов многих стран будут брать с учетом переделки. ИМХО
ну может я и ошибаюсь

[_MiR_ 7]

Думается, что, акромя нас и хохлов (ребята, без обид), никто не будет этого делать! Во-первых, не сообразят, что можно, что-то замутить, а во-вторых, не привыкли иностранцы к тому, что из 10 лошадей, можно табун сделать ))) Кстати, еще на заметку, у мотора стоит защита от перегрева и, сдается мне, что она давала о себе знать однажды. Дело в том, что когда мы катались с нашими дамами на довольно большое расстояние, а было нас 4-ро, 85+60+60+60, это нетто+опять же шмурдяк и бенз с запасом, в один прекрасный момент я не мог выйти на глиссер, хотя лампочка не горела. Не долго похолостив снова набрали скорость, но не факт, что был перегрев, так как на озере в тот день волна была около 60 см с гребешками и шли мы против ветра по азимуту. Но и еще кое, что мне тогда подумалось, что за счет сниженных оборотов движка не получает достаточного объёма воды, ведь если взять бензиновую машину и оставить на холостых, то вентилятор радиатора срабатывает чаще, чем на ходу, вот я и думаю, не понадобится ли менять помпу при повышении оборотов или наоборот, всё будет еще лучше?
Самому интересно, но я бы не стал делать ничего с мотором, а вот транец на лодке для подъёма АКП я наращу.

[Vadiml200 13]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Но и еще кое, что мне тогда подумалось, что за счет сниженных оборотов движка не получает достаточного объёма воды, ведь если взять бензиновую машину и оставить на холостых, то вентилятор радиатора срабатывает чаще, чем на ходу, вот я и думаю, не понадобится ли менять помпу при повышении оборотов или наоборот, всё будет еще лучше? Самому интересно, но я бы не стал делать ничего с мотором, а вот транец на лодке для подъёма АКП я наращу.

помпа жестко связана с валом двигателя, поэтому при увеличении оборотов и скорость вращения помты тоже увеличится.
вряд ли там стоит другая помпа с большей производительностью, это очень не технологично.
Они сделали 9,9 из 20-ки, поэтоиму просто задушили мотор с минимальными потерями в производстве, а не модернизировали 9,9 в 20
думаю с охлаждением у них должно быть все в порядке, вероятно волнишка не позволила.

Кстати, а что написано в инструкции по эксплуатации по мотору, можно его перевозить на боку?

[_MiR_ 7]

---

Да можно, но только на одном ))) инжектором вверх! И на самом корпусе есть наклейка о том, что при транспортировке этой стороной кверху! Не стоит экспериментировать! Кстати трансмиссия уже заполнена маслом при продаже, но проверять стоит! Там ещё подробно описано, как слить бенз из движка, вот тут я сказал себе: Жесть! ))))) хорошо, дружок знающий был со мной на обкатке, подсказал шланг снять и дотарахтеть ) кстать, в пользу расхода, дожигать горючку минут 7 приходттся с подгазовкой, а на ходу метров на 100-150 хватает!

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

Относительно запаха при хранении, так его нет вообще! Мотор стоит в кладовке, в квартире! Кстать, кто, как консервирует и обратно? Я вот думаю, надо ли оно мне?!

[Vadiml200 13]

если бензин слил и храниш в теплом сухом месте то консервация не нужна ИМХО, не вечно же собираешся его использовать, а на 10 лет такой эксплуатации и хранения хватит
я храню в холодном гараже, сливаю бензин и раз в месяц зимой, вытаскиваю шнурок пару раз и все. уже третий мотор, пока нареканий нет.

[_MiR_ 7]

Понял, спасибо! А то я думал уже за консервами ехать! Надо тогда на фильтра разориться, перед летом поменяю! А пвх-шка тоже дома! Страшусь я её на балконе морозить! Кстати, лодку не надо обрабатывать? Можеть чаво смягчающее существует? Сохнет же со временем! Она-то ноаая, но болезни лучше предупреждать, чем лечить!

[-GUS- 41]

На масленный фильтр есть много аналогов, вполне по деньгам. В редуктор, хотя указан объем 250мл. у меня тюбика 270мл. нехватило. Сейчас залито автомобильное GL-5.

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от -GUS- На масленный фильтр есть много аналогов, вполне по деньгам. В редуктор, хотя указан объем 250мл. у меня тюбика 270мл. нехватило. Сейчас залито автомобильное GL-5.

Во как, интересно! Буду иметь ввиду! я купил тюбик сразу с движком, открыл крышку нижнюю, оттуда хлынуло, ну я из тюбика долил, буду менять перед летом, отпишу чо вышло!

[Vadiml200 13]

я лью все время автомобильное GL-5, купил банку 20 л и не жужу, у меня она за 3 года уйдет.
в мостах и раздатках на машине раз в два года меняю.

[_MiR_ 7]

Надо читануть про енто дело ) у меня в боксере раздаток нет, как-то не интересовался заменителями. А вообще цена на 270 мл трансмиссионки не малая! Чо-то около 350 руб, получается грамм масла больше рубля стоит! Надо по параметрам подобрать и взять литрушечку сразу )

[Vadiml200 13]

гораздо экономнее и литра на три года точно хватит.

[АлександрПузанов 32]

Вот все мечтают взяв десятку и перепрошив её получить двадцатку...
Вопрос к состоявшимся владельцам.
Как вам сей процесс видится? Есть ли для этого какие либо "щалабушки" на движке (разъёмы, кабеля для подключения компов)? И может кто знающий может просвятить как вообще этот процесс происходит?
К тому же, ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТУ ПРОШИВКУ????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Vadiml200 13]

Цитата:

Сообщение от Александр Пузанов Вот все мечтают взяв десятку и перепрошив её получить двадцатку... Вопрос к состоявшимся владельцам. Как вам сей процесс видится? Есть ли для этого какие либо "щалабушки" на движке (разъёмы, кабеля для подключения компов)? И может кто знающий может просвятить как вообще этот процесс происходит? К тому же, ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТУ ПРОШИВКУ????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

поштудируй тему по NEW 15-ку, там один писал что у него есть оборудование позволяющее делать перепрошивку.
в массе этого нет, т.к. раньше были только карбораторные и их переделка заключалась в замене карба, жиклеров, валов и т.п.

[Тагир 23]

Цитата:

Сообщение от Александр Пузанов Вот все мечтают взяв десятку и перепрошив её получить двадцатку... Вопрос к состоявшимся владельцам. Как вам сей процесс видится? Есть ли для этого какие либо "щалабушки" на движке (разъёмы, кабеля для подключения компов)? И может кто знающий может просвятить как вообще этот процесс происходит? К тому же, ГДЕ ВЗЯТЬ ЭТУ ПРОШИВКУ????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Это в этой-же теме:- пост № 21

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от Тагир Это в этой-же теме:- пост № 21

он пишет о том, что переделал ДТ в 15-ку, а ДТ это Два Такта
ДФ совсем другая движка, которая не дымит, не жрет, не шумит и не воняет

[Caspian81 41]

Вот что ответил Официальный Дилер Сузуки Alba-tros на переделку Suzuki DF9.9BS в DF20AS:"Добрый день. Для переделки мотора SUZUKI DF 9.9BS в DF 20AS возможно Вам понадобиться заменить распредвал и блок управления. За более точной информацией надо обращаться в сервисную службу.
Компания SUZUKI не дает ни какой информации по переделке моторов из DF 9.9BS в DF 15AS или DF 20AS. Стоимость распредвала 8 250 руб. Стоимость блока управления 16 350 руб."Через месяц буду покупать мотор и не знаю какой выбрать:Suzuki DF9.9BS и переделать в 20-ку или сразу DF20AS и без прав и регистрации кататься или Suzuki DT9.9AS + запчати 300р для переделки в 15-ку.

[Пилот153 25]

Перелопатил весь каталог запасных частей двигателей DF9.9B/15A/20A (см. пост 19),на предмет конструктивных различий между 9.9 - 15 - 20. Рассматривал несколько вариантов и могу ответственно заявить, что
1). 9.9B отличается от 15A только одной з/ч - Unit, engine control ( 33920-89L50, надо заменить на 33920-89L11, цена в Мегазип 12176р)
2). 9.9B отличается от 20A уже 3-я з/ч (точнее на 9.9 2-е з/ч надо заменить на 3-и от 20-ки) - тот жеUnit, engine control, нужен 33920-89L31 (в Мегазип аналогичные 12176р). Ещё меняем у 9.9 Holder, restrictor 13820-89L10 на Arrester,flame 13710-89L00 (154р) и Seal,silencer 13832-89L00 (122р).
Остальное у двигателей (головка блока, блок, к/вал, поршня, распредвал, впускной коллектор, инжектора, топливная система, водяной насос, система запуска, электрожгуты и т.д.) одинаковое!!!
3). рассматривал переделку 9.9ВЕ в 15АЕ и 20АЕ, разница в тех же з/ч, только каталожные номера другие (стартер одинаков для всех).
4). смотрел переделку 9.9В в 15АЕ и 20АЕ, вот тут замен море, наиболее значимые к уже обозначенным - распредвал, электрожгуты, стартер и т.д.
Ну очень хотелось прикупить и переделать 9.9ВЕ, но наши такой не возят утверждая, что он не производится (хотя в Польше нашёл в продаже).
По этому для себя уже решил - к НГ делаю себе подарок в виде DF9.9B, а к сезону комплект з/ч для переделки в 20-ку и .

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от Пилот 153 Перелопатил весь каталог запасных частей двигателей DF9.9B/15A/20A (см. пост 19),на предмет конструктивных различий между 9.9 - 15 - 20. Рассматривал несколько вариантов и могу ответственно заявить, что 1). 9.9B отличается от 15A только одной з/ч - Unit, engine control ( 33920-89L50, надо заменить на 33920-89L11, цена в Мегазип 12176р) 2). 9.9B отличается от 20A уже 3-я з/ч (точнее на 9.9 2-е з/ч надо заменить на 3-и от 20-ки) - тот жеUnit, engine control, нужен 33920-89L31 (в Мегазип аналогичные 12176р). Ещё меняем у 9.9 Holder, restrictor 13820-89L10 на Arrester,flame 13710-89L00 (154р) и Seal,silencer 13832-89L00 (122р). Остальное у двигателей (головка блока, блок, к/вал, поршня, распредвал, впускной коллектор, инжектора, топливная система, водяной насос, система запуска, электрожгуты и т.д.) одинаковое!!! 3). рассматривал переделку 9.9ВЕ в 15АЕ и 20АЕ, разница в тех же з/ч, только каталожные номера другие (стартер одинаков для всех). 4). смотрел переделку 9.9В в 15АЕ и 20АЕ, вот тут замен море, наиболее значимые к уже обозначенным - распредвал, электрожгуты, стартер и т.д. Ну очень хотелось прикупить и переделать 9.9ВЕ, но наши такой не возят утверждая, что он не производится (хотя в Польше нашёл в продаже). По этому для себя уже решил - к НГ делаю себе подарок в виде DF9.9B, а к сезону комплект з/ч для переделки в 20-ку и .

вот это круто )))))))всех дел на 13 косарей ))))))))) тогда ждем фотоотчет о ПЕРеДЕЛКЕ ))))))))) ну и видео, как было до и стало после )))))))))))

[ФОКС51 34]

---

Всем привет. Я вот тоже решил себе игрушку прикупить в виде DF9,9BS.
Случиться вот только это в феврале -марте (пенсия копится) Очень жду отзывов что там и как. Спасибо за информацию.

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от ФОКС 51 Всем привет. Я вот тоже решил себе игрушку прикупить в виде DF9,9BS. Случиться вот только это в феврале -марте (пенсия копится) Очень жду отзывов что там и как. Спасибо за информацию.

Берите, берите ))))))) Даже на десятке будете получать удовольствие! Как мы с дамами )))))) почитайте пост 27, там описано, как едет и тащит моя двИжка! Очень советую сразу сделать к нему тележку и по одному не выходить на воду, потому что оооооч тяжелая вся эта техника ))))))) моторик бодрячком, мне лично, т.к. это мой первый мот, ооооч понравилось, как несет по воде ))))))))))
я думал о пятерке, думал о восьмерке, смотрел 2,5, но то впечатление, которое произвел этот Зюзик неизгладимо )))))))))

[ФОКС51 34]

Для меня это будет не первый мотор. Я вырос на берегу Белого моря. И лодки были всякие, начиная с деревянных карбасов.... и моторы УД, ветерки, нептуны, вихри. Сейчас от меня до Белого моря 150 км. до Баренцева 200. Лодка будет сузумар 350, а для перевозки всего этого Гранд Витара.

[_MiR_ 7]

А лодка уже куплена? Просто я читал, что на 350-м сиденье близко к транцу стоит и лучше брать 380-й, но это не моё утверждение, это отзывы пользователей! Я сам оч долго выбирал и лодку, и мотор, перелопатил тыщщи букв и знаков препинания и, как результат, сразу всем доволен, из минусов только сборка и разборка судна ))))) но от этого нам не уйти )))

[Kuzmich83 2]

Тоже заказал 9,9в а лодку будет солар 350 ,сейчас фрегат фм 330 лайт

[_MiR_ 7]

Ребят совтую почитать отзывы про 350-е и 380-е лодки, как бы вам не пришлось переносить седушки, если неудобно рулить будет!

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Разница в весе минимальная, а удобство езды и рыбалки может оказаться серьёзная! 30 сантиметров лишними не будут! По мне в моей лодке комфортно втроем, вчетвером уже тесновато будет, хотя по паспорту она 6-местная!!!!!!!

[Kuzmich83 2]

На фрегате и на соларе сиденья двигаются ! а по поводу размера есть такая маленькая проблема как 4 этаж без лифта и все это после рыбалки (кроме мотора он живет с апреля по ноябрь в багажнике ) все на плече домой!

[_MiR_ 7]

На плече это еще хорошо ))))) я на хребтине таскаю ))) 76 кг комплект лодки ))) дно отдельно! Четвертый этаж это круто! У меня второй!

[ФОКС51 34]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ А лодка уже куплена? Просто я читал, что на 350-м сиденье близко к транцу стоит и лучше брать 380-й, но это не моё утверждение, это отзывы пользователей! Я сам оч долго выбирал и лодку, и мотор, перелопатил тыщщи букв и знаков препинания и, как результат, сразу всем доволен, из минусов только сборка и разборка судна ))))) но от этого нам не уйти )))

Лодка еще не куплена, покупать буду все в комплекте. А по поводу что выбрать? У меня у двух соседей по гаражу такие лодки, вместе ездили на рыбалку, так что все испробовано, все устраивает. А по поводу сборки разборки, сузумар 350 идет с надувным дном высокого давления. Думаю что все будет отлично

---------- Сообщение добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

Цитата:

Сообщение от _MiR_ На плече это еще хорошо ))))) я на хребтине таскаю ))) 76 кг комплект лодки ))) дно отдельно! Четвертый этаж это круто! У меня второй!

Мне в этом плане проще, и гараж есть, и прицеп. Только когда ехать в такие места где с прицепом не проехать, то грузить в машину.

[_MiR_ 7]

Согласен, а вес какой?

[ФОКС51 34]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Согласен, а вес какой?

Вес по паспорту, если не ошибаюсь 56 кг.

[_MiR_ 7]

Да! 20 кг это разница, но есть ооооч легкий корабль уфимской марки, делают из финского материала, вес комплекта 19 кг!!!!! Хочу такой на частые кратковременные выходы! )

---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ----------

Вельбот марка, вот )

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ----------

Но это не 350-й )))

[ФОКС51 34]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Да! 20 кг это разница, но есть ооооч легкий корабль уфимской марки, делают из финского материала, вес комплекта 19 кг!!!!! Хочу такой на частые кратковременные выходы! ) ---------- Сообщение добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:56 ---------- Вельбот марка, вот ) ---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:00 ---------- Но это не 350-й )))

У меня для маленьких лесных озер есть нырок 41.

[kosbor 6]

всем привет,тоже встал вопрос о покупке мотора,лодка солар-350 ,до сегодняшнего дня хотел мотор mercury 9.9 а теперь не знаю,прям как сладко все тут говорят о Suzuki DF9.9BS ну так я не понял у него есть мультирумпель или нет? конкретно вопрос к _MiR_ скинь фото или схему тележки под мотор-заранее спасибо,и всё-таки какой из двух брать-надоумте ПОЖАЛУЙСТА!!!

[-GUS- 41]

Почитайте темку про его старших братьев DF 15, 20. Меркури полегче и по проще. По мне так.

[Kuzmich83 2]

---

Сегодня посмотрел 350 солар в живую оказался меньше по длине кокпита чем мой фрегат сантиметров на 20-30, ширина такая же но чуть глубже снова думать стоит или нет менять лодку.

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от kosbor всем привет,тоже встал вопрос о покупке мотора,лодка солар-350 ,до сегодняшнего дня хотел мотор mercury 9.9 а теперь не знаю,прям как сладко все тут говорят о Suzuki DF9.9BS ну так я не понял у него есть мультирумпель или нет? конкретно вопрос к _MiR_ скинь фото или схему тележки под мотор-заранее спасибо,и всё-таки какой из двух брать-надоумте ПОЖАЛУЙСТА!!!

Мультика на этом моторе нет! переключатель в виде лопатки, вперед-назад. Фото тележки покажу после выходных, на нее еще колеса надо поставить. Но скажу сразу, что на тележку я потратил не больше 1000 руб )))))) потому как сделал ее из старого стола, направлявшегося в сторону помойки ))))))))

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:38 ----------

Цитата:

Сообщение от -GUS- Почитайте темку про его старших братьев DF 15, 20. Меркури полегче и по проще. По мне так.

Учитался в хлам, что там сложного понять не могу! Мерк 20-й сколько весит? В отзывах про 20-ку все только диву даются, что при такой мощности 44 кг!
Тележку к нему и к лодке колеса, тогда не тяжело будет.
Да еще многие уже чешут ласты, когда же можно будет из 10-ки за 13000 деревянных 20-ку сделать )))))) ни регистрации, ни прав )))))))

[Трофимыч 33]

Сегодня позвонил местным сервисменам по поводу "накачки" 9.9bs - говорят что оччень дорого, а больше них.ра не знают... Ждем-с пионеров

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от Трофимыч Сегодня позвонил местным сервисменам по поводу "накачки" 9.9bs - говорят что оччень дорого, а больше них.ра не знают... Ждем-с пионеров

Эту темку перечитай, там уже специалист нашел нужные для замены детали! Их на 13000 руб., а сервисы чешут, что распредвалы менять надо и просят 30000!

[Трофимыч 33]

Я читал, но уверенности мне придаст практический пример

[_MiR_ 7]

Согласен, потому я написал ему, что ждём фото и видео отчета )

[Caspian81 41]

Спросил про ПЕРЕДЕЛКУ DF9.9BS в DF20AS у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.Вот ответ:"Можно. Блок управления + пару деталей на системе впуска. 12000 руб. Есть в наличии. Заменить не сложно."вот блин и думаю :взять Suzuki DT9.9AS 2Т(72000р,33кг и переделать в 15-ку за 300р) или Suzuki DF9.9BS 4T(99000р,45кг+12000р переделка).Отпугивает только вес мотора BS,да и лодка моя в одиночку или вдоём будет отсечка по-любому с родным винтом 20-ки,а в 3-4 человека в лодке езжу только 2-ва раза в году в Астрахани по 7-10дней.Вот весь в раздумьях.14 декабря буду проездом в Москве,буду покупать мотор,а какой из них пока не решил.

[Kuzmich83 2]

На наших фмках лайтовых и 9.9 за глаза можно и в 20-ку не переделовать просто винт 11 шаг поставить .

---------- Сообщение добавлено в 06:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:51 ----------

Лично для меня замена 2-х тактника на 4-х по причине тролинга надоело дышать вонью

[сергейю 3]

Цитата:

Сообщение от Caspian81 Спросил про ПЕРЕДЕЛКУ DF9.9BS в DF20AS у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.Вот ответ:"Можно. Блок управления + пару деталей на системе впуска. 12000 руб. Есть в наличии. Заменить не сложно."вот блин и думаю :взять Suzuki DT9.9AS 2Т(72000р,33кг и переделать в 15-ку за 300р) или Suzuki DF9.9BS 4T(99000р,45кг+12000р переделка).Отпугивает только вес мотора BS,да и лодка моя в одиночку или вдоём будет отсечка по-любому с родным винтом 20-ки,а в 3-4 человека в лодке езжу только 2-ва раза в году в Астрахани по 7-10дней.Вот весь в раздумьях.14 декабря буду проездом в Москве,буду покупать мотор,а какой из них пока не решил.

Тоже голову ломаю, немного, или поступить как Вы думаете 9,9 переделать в 20 сил, не нужно регистрировать и т.д. или Хонду 20 (больше нравится) сразу брать и не е...ь себе мозг. Права есть, единственное, не знаю, есть ли преимущества регистрированного комплекта с номерами перед не регистрированным
Может кто просветит?

[100matolog 17]

Цитата:

Сообщение от сергейю Права есть, единственное, не знаю, есть ли преимущества регистрированного комплекта с номерами перед не регистрированным Может кто просветит?

муссируются слухи, что может быть принят закон о запрете выхода нерегистрируемых комплектов на водные пути, имеющие судовой ход

[Kuzmich83 2]

У нас в екатеринбурге нет судовых путей

[сергейю 3]

Ну у нас много где они есть, та же Ока, Волга и т.д. т.е. их будут штрафовать. Тогда лучше сделать всё как положено. ИМХО.

[Vadiml200 13]

когда выйдут коментарии тогда и посмотрим, а пока старые будут действовать неизвестно сколько.

[Анатолий74 27]

Цитата:

Сообщение от сергейю Тоже голову ломаю, немного, или поступить как Вы думаете 9,9 переделать в 20 сил, не нужно регистрировать и т.д. или Хонду 20 (больше нравится) сразу брать и не е...ь себе мозг. Права есть, единственное, не знаю, есть ли преимущества регистрированного комплекта с номерами перед не регистрированным Может кто просветит?

внсной ехал на своем вельботе 37 и суза дт 9.9 переделанная в 15, рядом пляла лодка с сузу дт 20, у меня в лодке было 2, в той лодке был один человек, он плыл чуть быстрее, плыл бы я один может и обошел его, остоновились переговорили, говорит шел на полном ходу.

[Дмитрий33 39]

Цитата:

Сообщение от сергейю Ну у нас много где они есть, та же Ока, Волга и т.д. т.е. их будут штрафовать. Тогда лучше сделать всё как положено. ИМХО.

Кстати, а кто мешает зарегистрировать сейчас комплект с мотором менее 10 сил. У нас ГИМС регистрирует, если захочешь.

[Kuzmich83 2]

---

Все Фрегат продан (спасибо лодочке ни разу не подвела) заказываю солар 350 !

[сергейю 3]

Мне по любому придётся регистрировать, всё таки надумал Х-20 брать.

[_MiR_ 7]

Дождемся подзаконных актов, мне очень не хочется ни с ГИМСом иметь дел, ни прав получать, ни мотор менять! Меня устраивает сегодняшний комлект, только корабль поменял бы! Если нужен мой корабь, пишите в личку, расскажу что по чем!
Я писал, что всем доволен, но рыба ищет, где глубже! На лодке троллинговые стаканы и колеса, потому не дешево и пользовал корабль в течение 2-х недель!

[АлександрПузанов 32]

Мдааааа....
Блок управления от ДФ 20А, стоит 636 бакинских.... - http://www. hustlersport. com/prod-12649.htm
Плюс ко всему прочему, нужно не просто иметь оборудование для прошивки (которое кстати стоит тоже не кисло - примерно 22 килорубля - http://www. avito. ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diagnosticheskij_blok_dlya_lodochnyh_motorov_suzuk i_238975907), но и лицензию, для того чтобы воспользоваться этим самым оборудованием и программным обеспечением ( просто поменять модуль не получится, надо иметь лицензию на то, чтобы "подружить" новый блок с мотором.)
Так что, мечты о прошивке "на коленке", могут так и остаться мечтами
И ни о какой массовости переделки сего чуда можно в принципе не мечтать....
Как то так.... Если не прав - поправьте. Но нарытое в инете наталкивает на грустные рассуждения

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от Александр Пузанов Мдааааа.... Блок управления от ДФ 20А, стоит 636 бакинских.... - http://www. hustlersport. com/prod-12649.htm Плюс ко всему прочему, нужно не просто иметь оборудование для прошивки (которое кстати стоит тоже не кисло - примерно 22 килорубля - http://www. avito. ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diagnosticheskij_blok_dlya_lodochnyh_motorov_suzuk i_238975907), но и лицензию, для того чтобы воспользоваться этим самым оборудованием и программным обеспечением ( просто поменять модуль не получится, надо иметь лицензию на то, чтобы "подружить" новый блок с мотором.) Так что, мечты о прошивке "на коленке", могут так и остаться мечтами И ни о какой массовости переделки сего чуда можно в принципе не мечтать.... Как то так.... Если не прав - поправьте. Но нарытое в инете наталкивает на грустные рассуждения

А чуть раньше человек писал про 13 000 на всё про всё, причем излазив все каталоги!!!!!!!!! Не правильной дорогой идете товарищи ))))))) Или...
несогласованность какая-то!

---------- Сообщение добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:45 ----------

Ну... вообще, лично мне десятки с ушами хватит, троих в полном снаряжении, без наращивания транца на глиссер, это уже что-то! А вчетвером, две пары тоже самое, тоже достаточно!

[АлександрПузанов 32]

Цитата:

Сообщение от _MiR_ Ну... вообще, лично мне десятки с ушами хватит, троих в полном снаряжении, без наращивания транца на глиссер, это уже что-то! А вчетвером, две пары тоже самое, тоже достаточно!

Цимус при приобретении Сузуки BS видится не в том чтобы "десятки за глаза хватало", а именно в дальнейшем апгрейде аж до двадцатки!!!
А так, можно не переплачивая, взять десятку и подешевле, причём с бесгеморойным переделом в пятнашку. Например - Сузуку 9,9 двухтактную...
Вот если будет подтверждена доступность переделки этой модели (Сузуки 9,9 BS) "колхозным" способом, тогда и целесообразность переплаты будет как-то более аргументирована.
Пока что, только теория.
Думается что без "левой помощи" сервисменов (обладающих сертифицированным ПО) и доступным для простого смертного оборудования, пока всё это лишь наши "хотелки" подогревающие бушующую фантазию...

Цитата:

А чуть раньше человек писал про 13 000 на всё про всё, причем излазив все каталоги!!!!!!!!! Не правильной дорогой идете товарищи ))))))) Или... несогласованность какая-то!

А вы сами погуглите материал в сети и вникните в суть проблемы, тогда и "ясность" может быть появится....
Понятное дело, что УЖЕ состоявшемуся обладателю, это вроде как и не особо интересно (до поры до времени) и плюсы ИНЖЕКТОРНОЙ десятки налицо. Но вот что делать с заложенным потенциалом???? Жаба то всё одно спать спокойно не даст... Таков уж менталитет у нас у русских......
А по сему, хочется ясности изначально - ДО покупки...

[Kuzmich83 2]

Контроллер стоит в районе 12 тр тоже у дилера узнавал

[_MiR_ 7]

Нет, Александр, хочу сказать, что переплачивая за 4-х тактный мотор надо думать о комфорте. Во-первых шум, во-вторых, дышать из глушителя напрямую не очень приятно, в-третьих расход бензина и отсутствие коктейля из бензина и масла, много плюсов, акромя цены и веса.

Кто-то просил показать тележку, фотки прикрепил, только вот думаю, может стоит её подрузать и ставить мотор на хвостовик? Кто как думает? Просто с такой тележкой, когда нет опорных труб (нержавейка), оч просто на двоих мотор поднимать для перевозки, скобу поднял, второй чел держит, затянул струбцину, уперся ногой в колесо, поднял всё и опустил мотор.

[-GUS- 41]

Блин, опять кнопку "Спасибо " пальцем зацепил. Тележку можно сделать пониже, но на мотор ставить не стоит. И еще попробовать сделать свободные струбцины, чтоб вешать мотор на транец прям с телеги.

[_MiR_ 7]

Цитата:

Сообщение от -GUS- Блин, опять кнопку "Спасибо " пальцем зацепил. Тележку можно сделать пониже, но на мотор ставить не стоит. И еще попробовать сделать свободные струбцины, чтоб вешать мотор на транец прям с телеги.

Да мне не в напряг его снимать и ставить, один не выхожу на рыбалку! А вот пониже сделаю, слишком уж высоко висит, но возможность замеров появилась после завершения конструкции.
Кстати опорные трубы будут складываться вдоль рамы тележки и она будет почти плоская и в любой багажник можно будет сунуть вместе с мотором.
А под хвостовик я думал положить плотный материал, типа того, который в упаковке мотора лежит! А почему на мотор лучше не опирать? Кто опытный подскажет?